Ciri-ciri Motor Lemah dibagian Pulser : Mirip CDI Rusak, Ini Detailnya

SudutOtomotif.com – Pulser merupakan komponen penting pada sepeda motor. Pulser ini bisa dikatakan sebagai pendeteksi letak piston motor berdasarkan letak Pick Up di dalam magnet yang kemudian dikirim ke pulser CDI dan TCI. Lantas, bagaimana jadi pulser motor lemah atau mati? Adakah ciri-cirinya? Untuk selengkapnya, berikut ini ciri-ciri pulser motor lemah.

Diketahui, pulser adalah komponen pada mesin motor yang berfungsi sebagai penentu waktu CDI (Capasitor Discharge Ignition) maupun TCI (Transistor Control Ignition). Ini berguna untuk memantikkan listrik yang kemudian di lanjutkan menuju proses pengapian di busi.

pulser terbuat dari besi dan dilekatkan pada magnet kemudian dibungkus menggunakan kawat tembaga lunak. Jika ada logam di ujung Pulser dan ditarik berulang kali, ujung pulser akan memancarkan aliran yang hanya bisa dilihat dengan alat seperti ovometer.

Untuk memasang Pulser, langsung ke bodi mesin. Selain itu, ada juga yang langsung keluar dari dua ujung dan kemudian masuk ke CDI itu sendiri.

Di sisi lain, CDI hanya dapat bekerja jika salah satu dari pulser ini ditempatkan di ujung Pulser. Jika kedua ujung Pulser mati (negatif dan positif), akan lebih mudah untuk mencari ujung pulser motor CDI.

Namun untuk plat tembaga pada pulser yang dialiri listrik akan mengeluarkan panas sehingga jika terlalu panas arus listrik yang tinggi akan menyebabkan kerusakan. Selain itu, fungsi pulser dan CDI tidak lagi berfungsi dengan baik. Untuk mengatasinya, komponen pulser harus diganti.

Ciri-Ciri Pulser Lemah

Nah, ciri-ciri denyut nadi lemah itu kira-kira tandanya sama dengan CDI palsu. Jika kerusakan pada motor Pulser tidak parah, biasanya motor masih dapat distarter tetapi sedikit goyang. Gejala ini biasanya muncul di basement atau lantai atas.

Baca juga  Daftar Harga Helm INK Murah Terupdate

Ciri berikutnya dari pulser lemah adalah efek geser dari pulser pada motor yang berjalan sebentar-sebentar. Jika kumparan pada pulser putus atau mati maka tegangan tidak akan padam sama sekali. Bahkan, mesin juga tidak bisa dihidupkan karena CDI tidak mendapatkan perintah untuk menyalakan api.

Demikian informasi mengenai ciri-ciri pulser mesin lemah yang penting untuk diketahui pengendara sepeda motor. Kami berharap informasi ini bermanfaat.